La voiture de vos rêves vendue avec un kilométrage anormalement bas. Une annonce trop belle pour être vrai. En Europe, la fraude au kilométrage est une pratique devenue courante. La Commission Européenne estime que 5 à 12% des véhicules d'occasion seraient concernés. Les chiffres sont encore plus importants lorsqu'il s'agit de transactions transfrontalières. Et pour cause, le procédé s'est largement simplifié ces dernières années. Aujourd'hui, pour trafiquer un compteur kilométrique, il suffit de s'équiper d'un simple boîtier que l'on peut se procurer sur Internet pour moins de 150€. Le fraudeur n'a plus qu'à le brancher sur le compteur et entrer le nouveau kilométrage. L'opération ne prend que quelques secondes. Une fois le compteur kilométrique rajeuni, la valeur du véhicule peut être augmentée jusqu'à plusieurs milliers d'euros. Ce qui aurait un impact économique annuel de 5,6 à 9,6 milliards d'euros à travers l'Union Européenne selon la Commission. Mais la falsification d'un compteur kilométrique n'est pas seulement simple. Elle est aussi quasiment indécelable. Rare sont les poursuites pénales pour ce type d'escroquerie. Les conséquences peuvent pourtant être importantes compte tenu du risque plus élevé de pannes.
Pour mettre fin à ces arnaques, l'une des solutions serait de renforcer les contrôles, harmoniser la législation et faciliter l'accès aux données du kilométrage entre les pays d'Europe. La commission Européenne a déjà décidé d'enregistrer le kilométrage d'un véhicule à chaque contrôle technique pour créer une base de données européenne. Cependant, le premier contrôle technique périodique est obligatoire 4 ans après l'achat d'un véhicule neuf, tandis que la plupart des fraudes au compteur se produisent avant.
Quelques conseils à suivre
Si vous souhaitez acquérir un véhicule d'occasion, l'Argus auto vous conseille de suivre ces quelques recommendations :
- - Se méfier des kilométrages anormalement bas, des annonces farfelues ou "sympathiques" manquant de précision ou qui comportent des éléments contradictoires.
- - Vérifier si le carnet d'entretien est à jour
- - Vérifier que le véhicule n'est pas été accidenté
- - Demander si le véhicule a subi de grosses interventions mécaniques
- - Vérifier le carnet d'entretien et la correspondance du kilométrage avec les révisions.
- - Relever le numéro de série sur la carte grise
- - Relever les coordonnées du concessionnaire censé avoir assuré l'entretien de la voiture
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